“自开工以来，贵司团队在项目建设工程中积极沟通、高效统筹，展现出了高效、专业和可靠的工作态度，为项目提供了坚实可靠的基础，优质快速地推动了工程建设……”

　　近日，由 山东冠洲股份有限公司 局部涂装技术赋能的 广州白云国际机场T3航站楼正式投入使用。针对项目特殊需求，冠洲开创性地采用了不锈钢基板局部涂装彩涂板，这在国内大型工程中尚属首次。该技术的成功应用，不仅满足了项目方的球盟会官网严苛标准，更获得了广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼项目部的专函致谢，充分验证了冠洲股份以创新技术驱动重大工程建设的强大实力。

　　广州白云国际机场（以下简称白云机场）是国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一，粤港澳大湾区核心枢纽机场，拥有超80家航司常态运营，连接国际及地区近100个目的地。

　　2025年10月30日，国内首创航空观景点——白云机场新建T3航站楼启用，白云机场第五跑道也在同日运行。这标志着历时五年多建设的粤港澳大湾区重大工程、国家重点交通枢纽工程——白云机场三期扩建工程正式投运。

　　从白云机场出发，空中航线年，在全球新冠肺炎疫情的特殊环境下，白云机场全年共完成运输旅客4376.8万人次，客流量问鼎全球首位。2024年完成旅客吞吐量7637万人次、货邮吞吐量238万吨。

　　白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要建设T3航站楼、2条新跑道、T2 航站楼东四西四指廊及综合交通中心等设施。扩建后，白云机场拥有五跑道、三航站楼、双塔台，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，成为客货规模位居世界前列的超级航空枢纽，进一步助力粤港澳大湾区世界级机场群的建设。

　　从空中俯瞰，T3航站楼的屋面呈现出明亮的白色，有效解决了大面积原色不锈钢板在不同视角下的光反射不均匀及强光反射污染的问题，又能结合花瓣型建筑檐口的设计，模拟云朵、花瓣，诠释了“花开羊城”的设计理念。这也是国内首个运用连续着色不锈钢屋面的机场。

　　白云机场T3航站楼由全国工程勘察设计大师、广东省建筑设计研究院集团股份有限公司首席总建筑师陈雄主导设计。为了满足工程设计和施工的实际需求，冠洲经过研发创新，为工程屋面彩涂板应用量身定制了一套全新解决方案——使用不锈钢基板的局部涂装彩涂板产品。这是国内工程首次使用该类产品，为满足高端建筑领域新需求提供了样板方案，标志着冠洲在涂装工艺关键技术上取得了更高突破。

　　该产品选用445J2不锈钢作为基板，采用氟碳涂料进行局部涂装。445J2不锈钢具球盟会官网有良好的机械性能、成型性及焊接性，以及膨胀系数小、抗应力腐蚀优良等特点。

　　经检测，该批次产品局部涂装尺寸精确，涂装质量良好，攻克了局部涂装边部涂层气泡和厚边技术瓶颈，各项性能指标达到行业领先水平，完全满足高端建筑屋面彩涂板局部焊接的特殊加工工艺需求，为未来彩涂板个性化应用的批量生产完成了技术储备。